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电车特斯拉大降价 鲶鱼效应令人吃惊

  特斯拉是全球著名的电车品牌,但是近期特斯拉为了促进消费,做出了一项令人震惊的举动,那就是将车辆的价格进行大降价处理,甚至每辆车下调十万余元,这一行为不仅令消费者感到震惊,也令同行感到十分吃惊,虽然听起来并不是十分地道的行为,但是却实打实的掀起了一波购买特斯拉的狂潮。


  2021年新年伊始,特斯拉就给消费者和同业送上了一份大礼。据特斯拉中国官网消息,特斯拉ModelY长续航版起售价为33.99万元人民币,比此前最低预估价,下调14.81万元。特斯拉ModelYPerformance高性能版起售价为36.99万元人民币,比此前最低预估价下调16.51万元。

  这次降价幅度之大超过了不少人的预期,也因此,市面上出现了两极分化现象。一部分之前刚买特斯拉不久的车主感觉震惊、无法接受。而更多的消费者则嚷着“真香”,一窝蜂冲进特斯拉官网订购,特斯拉官网一度“瘫痪”。

  对于特斯拉大降价,不少人也在关注,这是否会对国内造车新势力带来冲击?在我看来,特斯拉虽然贵为新能源车头牌,但也存在不少软肋。首先,上海工厂的生产线才刚刚启动,特斯拉很难在短时间内完成产能大幅度增长。如此一来,特斯拉虽然因降价带来大量新订单,但产能滞后会造成交付延迟,并且影响到后续营销计划。


  近期特斯拉也出现了不少质量事故,频频发生“加速门”、“失控门”事故。据了解,自2020年以来,特斯拉在国内发生的疑似失控事件已接近10起。如果特斯拉不能解决其中存在的质量问题,必然会让部分消费者为之却步。

  此外,国内造车新势力也在努力构建自身的竞争力壁垒。比如蔚来擅长于服务,拥有为数不少的粉丝级用户;在特斯拉降价的当天,小鹏汽车官方微信宣布将在2021年推出的全新量产车型上使用Livox为其定制的车规级激光雷达,抢占激光雷达量产车高地。

  特斯拉并非完美无缺,有自身软肋。同时,蔚来、小鹏、理想等国内造车新势力的股价也在持续上涨,这说明资本市场对于其发展前景保持看好,有资本加持带来的更多“弹药”,为造车新势力在技术研发及量产上奠定了基础。


  一个更加有趣的话题是,特斯拉开启价格战,最大赢家或许不是它而是其供应链伙伴。

  2020年12月29日晚上,国内A股上市公司雅化集团发布公告称,该公司下属全资子公司雅安锂业与特斯拉签订电池级氢氧化锂供货合同,约定从2021年起至2025年,向特斯拉供应价值6.3亿美元至8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品。这份大单直接导致雅化集团股价暴涨

  特斯拉作为知名品牌,将价格下降如此之多,其实是对自身品牌的一种挑战,这种随便下压车辆价格的行为,会让之前购买车辆的车主感到不满,降低顾客的回购率,虽然可以刺激新用户,但是其掀起的鲶鱼效应效果是不容小觑的。

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